针尖对麦芒，看看谁才是真正的跨界多面手？

 2020年什么车型最热？想必很多人会说跨界SUV。既拥有SUV的宽绰感又具备轿车的操控性，因此很多跨界SUV一经上市便受到大批年轻消费者的追捧。其中，将跨界SUV属性发挥得淋漓尽致的奕炫GS和帝豪GS的呼声颇高。今天，我们就来对比一下这两款热门跨界SUV，针尖对麦芒，看看谁才是真正的跨界多面手？

超大空间赋能，奕炫GS实用性先赢一面

相信大多数对跨界SUV感兴趣的消费者，在空间方面都会有更多的需求。媲美SUV的大空间属性，奕炫GS和帝豪GS的空间表现都可圈可点。

通过官方数据不难看出，在车身尺寸方面，帝豪GS比奕炫GS轴距略长，而奕炫GS在车身长度和高度上又略占优势，两者的驾乘空间不分伯仲；同时，在后备箱容积方面，奕炫GS无论是后备箱基础容积还是后备箱最大容积，都要比帝豪GS的大很多，优势较明显，装载能力更强；另外，奕炫GS后排座椅放倒后的扩展容积纵深达到1790mm，放上气垫床，秒变大床房，无论是二人的浪漫出行，还是带老小的亲情之旅，奕炫GS都能轻松满足。

在大天窗越来越受消费者青睐的当下，越来越多的汽车厂家都在天窗的设计上大做文章，风神和吉利亦如此。通过对比可直观地发现，奕炫GS天窗尺寸大于帝豪GS且面积达到1.08㎡，相当于一台65寸液晶电视，空间的通透感更强，开启天窗还能零距离感受风的畅快和阳光的温暖，而帝豪GS的天窗官方称之为“全景星空天幕”，如字面意思，这块“天幕”并不能开启，实用性大打折扣。

此外，奕炫GS全车还有多达22处的储物空间，车内储物空间灵活多样，日常生活用品都可随意取放，中控储物处放手机方便充电，行李箱配置行李挂钩及地毯下储物，为用户提供更多人性化的储物空间。而最新版的帝豪GS在车内储物方面也做出了一些升级，修补了老款车型前排缺少手机储物格的bug，在空调下方和副仪表台两侧，都设计了方便拿取的储物格，右侧还提供了一个12V的电源接口，方便转接充电设备，车内储物设计越来越人性化。两相对比，在储物空间方面，奕炫GS和帝豪GS实力不相上下，都能满足日常储物所需。

通过多方面横向对比，在车身尺寸、后备箱容积、天窗尺寸等方面，奕炫GS拥有的多能大空间较帝豪GS先赢一面。

赛道基因加持，奕炫GS操控性更胜一筹

“跨界”二字意味着跨界SUV不仅拥有SUV的空间实用性，还兼具轿车的操控灵活性。那么，奕炫GS和帝豪GS的驾控表现如何呢？

作为风神今年的得意之作，奕炫GS集成多项先进技术，打造更加卓越的产品性能，为用户带来领先驾趣。奕炫GS搭载1.5T涡轮增压发动机，配合德国格特拉克6速湿式双离合自动变速器，操控驾驭游刃有余，即使是日常驾驶也能感受到如在赛道飞驰一般的快感；同时，奕炫GS采用欧洲现代底盘技术，传承WRC/WTCC双料冠军驾控基因，更有世界级悬架调校技术加持，底盘调校不同凡响，堪称是一辆能飙赛道的跨界SUV，驾驶乐趣非同一般。

在帝豪GS上，搭载1.5TD涡轮增压直喷发动机，配合7DCT湿式双离合变速箱，成就行云流水的驾驭快感，但它的底盘经由LeanNova公司提供优化调校，虽实力无从考量，但也看得出帝豪GS在驾控调校方面也在努力为消费者带来更大的驾驶乐趣。

整体而言，兼顾轿车的操控灵活性和SUV的空间实用性，这两款跨界SUV都能带来同级领先的驾乘体验。但回归主题，奕炫GS VS帝豪GS，谁才是真正的跨界多面手？毫无疑问，空间更多能，操控更灵活的奕炫GS更胜一筹，当之无愧跨界多面手。